大道如砥，行者无疆。从驼铃古道到钢铁动脉，人类对跨区域商贸通道的治理，映照着不同文明对秩序、联通与发展的永恒求索。阅读材料，完成下列要求。（25分）
材料一
“于是西北国始通于汉矣。然张骞凿空，其后使往者皆称博望侯，以为质于外国，外国由此信之
”；
“自敦煌西至盐泽，往往起亭，而轮台、渠犁皆有田卒数百人，置使者校尉领护，以给使外国者。
”
——摘编自《史记》《汉书》
材料二
近代早期，欧洲人主导的全球贸易网络逐渐形成。这一网络不仅依赖于航海技术的进步和特许公司（如英国东印度公司、荷兰东印度公司）的武装贸易，更依赖于一套在欧洲本土形成，并试图向全球推行的法律与金融制度。公司从国家获得垄断特许状，在远洋航线关键点建立武装商站，并通过汇票、保险、股份制等方式分散风险、筹集资本。这一体系在19世纪被自由贸易学说和凭借工业优势建立的殖民地帝国所强化，形成了以欧洲为中心的全球生产与交换体系。
——综合摘编自【德】贡德·弗兰克《白银资本》、【英】亚当·斯密《国富论》等
材料三
中欧班列是运行于中国与欧洲以及
“一带一路
”共建国家间的集装箱等铁路国际联运列车。它不仅是单纯的运输通道，更涉及沿线国家在海关、检验检疫、运输单据、安全保障等方面复杂的跨国协调与制度对接。中国政府倡导的
“共商共建共享
”原则，旨在通过多双边机制协商解决规则软联通问题。截至2023年底，中欧班列累计开行已超过8.5万列，通达欧洲25个国家217个城市，成为亚欧大陆经贸往来重要动脉。
——摘编自《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》等 （1）根据材料一并结合所学知识，概括汉朝为保障丝绸之路畅通所采取的主要措施并分析其意义。（10分）
（2）根据材料一、二并结合所学知识，比较近代全球贸易网络与古代丝绸之路在治理上的不同。（9分）
（3）根据上述材料并结合所学知识，谈谈中欧班列成功开行对全球经贸治理的启示。（6分） |